Zur Errichtung der innerstädtischen Baugrube war die Herstellung eines Baugrubenverbau und der Betrieb einer bauzeitigen Wasserhaltungsanlage erforderlich.
Vgs plante die Herstellung eines rückverankerten Bohlträgerverbaus und eine offene Wasserhaltung bestehend aus Dränagesträngen und Pumpensümpfen.
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Nördlich des Hauptbahnhofs Berlin baut die DB Netze die S-Bahn Verbindung S 21 aus. Zwischen einem Brückenbauwerk (Überflieger) im Norden und einem Tunnel im Süden verläuft die Ausbaustrecke über ein Rampenbauwerk (Trog) mit anschließender Dammlage. Der Untergrund des Dammes wie auch des Rampenbauwerkes waren laut Vorgaben des Bauherren mittels Rüttelstopfverdichtung zu verbessern.
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Seit Juni 2013 war ein Teilstück der Winzerstraße, gelegen im Süden der Stadt Erfurt oberhalb der Geraaue, vollständig für den Verkehr gesperrt. Damals war es im Ergebnis der Starkniederschläge und des daraus resultierenden Hochwassers der Gera zu Rutschungen des unterhalb der Winzerstraße liegenden Hanges gekommen.
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Am 22.12.2013 wurde der Fischmarkt nach umfangreichen Bauarbeiten eingeweiht.
vgs INGENIEURE GmbH hatte im Vorfeld die Baugrunderkundung durchgeführt.
In der Zeit vom 04.-14.11.2013 wurden durch vgs umfangreiche Baugrunduntersuchungen (Bohrungen, Leichte Rammsondierungen, Lastplattendruckversuche, Herstellung Probefeld) auf dem Gelände des Salzsees durchgeführt. Die Fa. analytec Dr. Steinhau GmbH führte gleichzeitig seismische Untersuchungen durch.
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Im Zuge der Baumaßnahme erfolgte die Errichtung eines Wohnhauses in einer innerstädtischen Baulücke. Die Gründung wurde als Tiefgründung mit Bohrpfählen ausgeführt. Vgs erstellte die Planung der Gründung.
Leistung vgs:
Am Montag, den 06.05.2013, wurde am Nachmittag durch die Polizei ein Loch in der Asphaltdecke der Sondershäuser Straße (K 56) nördlich von Erfurt-Kühnhausen in der Fahrspur Richtung Elxleben gemeldet. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Loch oberflächig erkennbar eine Abmessung von ca. 30 x 40 cm. Offenkundig überspannte dabei der Asphalt ohne Auflagerung einen größeren Hohlraum, so dass sofort eine halbseitige Sperrung der Straße erfolgte. Nach Beseitigung der Asphaltdecke wurde ein Hohlraum mit einer messbaren Tiefe von ca. 1,6 m, einer Längsausdehnung von ca. 1,6 m und einer Breite von ca. 1,0 m festgestellt. Bei den Verfüllarbeiten kam es dann noch zu einem Nachbruch mit einer glockenförmigen Vertiefung bis auf 3,5 m. Für die Verfüllung des Loches wurden 25 t Rollkies benötigt, was einem Volumen von rund 15 m³ entspricht.
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Montag, den 06.05.2013, wurde am Nachmittag durch die Polizei ein Loch in der Asphaltdecke der Sondershäuser Straße (K 56) nördlich von Erfurt-Kühnhausen in der Fahrspur Richtung Elxleben gemeldet. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Loch oberflächig erkennbar eine Abmessung von ca. 30 x 40 cm. Offenkundig überspannte dabei der Asphalt ohne Auflagerung einen größeren Hohlraum, so dass sofort eine halbseitige Sperrung der Straße erfolgte. Nach Beseitigung der Asphaltdecke wurde ein Hohlraum mit einer messbaren Tiefe von ca. 1,6 m, einer Längsausdehnung von ca. 1,6 m und einer Breite von ca. 1,0 m festgestellt.
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Derzeit erfolgen nach Fertigstellung der seitlichen Einfassungswände unter Einsatz von seilgesichertem Schreitbagger und Walze die Abschlussarbeiten zur Profilierung des Aufsprunghanges der Großschanze HS 140.
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Durch ausgebildete Ingenieurgeologen/Alpinisten wurden im Juli / August 2012 Arbeiten im Hang durchgeführt. In deren Ergebniss und unter Hinzuziehung detaillierter Vermessungsunterlagen wurden durch vgs potenzielle Risikoszenarien abgeleitet sowie die entsprechenden Standsicherheitsuntersuchungen durchgeführt und etwaige Baumaßnahmen empfohlen.
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